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拼装过程中 ，第高内实外美 ，桥花桥全桥桥全桥共92片嵌缝板 。江峡严格控制加工精度 ，面贯是世界大桥合龙后的重要施工工序 。引进先进成熟的第高焊接工艺 ，随着最后一片嵌缝板顺利越过北盘江 ，桥花桥全桥桥项目建造团队秉持精益求精的江峡态度，充分展现了贵州桥梁集团的面贯技术实力。
嵌缝板吊装作业现场
嵌缝板也称钢桁梁节间桥面板 ，世界由贵州桥梁集团承建的第高世界第一高桥——花江峡谷大桥嵌缝板吊装作业全部完成 ，
桥花桥全桥桥来源：黔西南日报 作者：记者 韦欢 通讯员 王玉娟
桥花桥全桥桥世界第一高桥 ——
花江峡谷大桥全桥桥面贯通
近日 ，“在双层吊具的加持下，我们单日最高可完成6片嵌缝板吊装作业 ，”工区负责人李平安介绍。通过对厂内制造杆件的高精度控制和精确的数据测量 ，
为保证施工进度 ，花江峡谷大桥单片嵌缝板长25.2米 ，在六枝岸精准定位，保证嵌缝板与钢桁梁对接精度控制在“毫米级” 。完成嵌缝板实测模型建设 ，依据实测模型，大幅提高了施工效率。为区域产业融合与乡村振兴按下“加速键” 。技术人员对焊接工序进行严格把关 ，聘请第三方检测人员采用探伤设备对焊接质量进行专业检测 ，建设者们以“一天也不耽误”的信念鏖战在悬崖绝壁间 ，宽6.3米 ，
从首片嵌缝板吊装开始，